コンテナ船を挟むように接岸するＳＥＰ船「ＢＬＵＥ　ＷＩＮＤ」（右）と「柏鶴」（左）。港湾荷役から再エネ産業への役割が大きくなる崎守ふ頭ならではの光景だ＝２３日

　ゼネコン大手・清水建設（東京）の自己昇降式作業台船（ＳＥＰ船）「ＢＬＵＥ　ＷＩＮＤ」が２３日、母港とする室蘭港崎守ふ頭に帰港した。崎守ふ頭では大林組と東亜建設工業（ともに東京）のＳＥＰ船「柏鶴」も停泊しており、洋上風力作業を担う船舶が“共演”。複数のＳＥＰ船が室蘭港で同時停泊するのは初めて。市港湾部や室蘭洋上風力関連事業推進協議会（ＭＯＰＡ）によると、全国的にも珍しい光景だという。

　ＳＥＰ船は、洋上風力発電のうち、水深６０メートル未満の海域で行われる着床式の設置工事で活用されている。

　清水建設は２０２２年、室蘭港を母港とする協定を市と締結。「ＢＬＵＥ　ＷＩＮＤ」は石狩湾新港洋上風力発電施設などで組み立てを担った後、２４年２月からは台湾沖で建設が進む雲林沖洋上風力発電所プロジェクトで稼働してきた。

　清水建設によると、室蘭港には３月上旬まで停泊する予定で、その後は次のプロジェクトに向けて出発する見通しという。

　「ＢＬＵＥ　ＷＩＮＤ」から１キロほど離れた岸壁沿いには「柏鶴」も待機しており、並んで港にたたずむ姿は壮観。崎守ふ頭では、コンテナ船の寄港休止が決まり、ガントリークレーンの有償譲渡の検討に入っている。両ＳＥＰ船の間にコンテナ船が接岸して、ガントリークレーンが稼働。港湾荷役から再生可能エネルギー産業へと役割が大きくなる崎守ふ頭ならではの光景だ。