鹿追町は、職員の徒歩・自転車通勤を推奨する「歩く、こぐ。ｐｒｏｊｅｃｔ」の過去３年間の成果をまとめた。２０２１年５月～２４年３月で延べ約２４０人が実践し、二酸化炭素（ＣＯ２）削減量は累計１１．４トンだった。町企画課は「自家用車からのＣＯ２排出削減は全道的な課題。今後も職員をはじめ、町民にも意義が伝わるよう周知していきたい」と話す。

町役場を挙げて取り組む「歩く、こぐ。ｐｒｏｊｅｃｔ」

　町は２０５０年の温室効果ガス排出実質ゼロを目指す「ゼロカーボンシティ」を２１年３月に管内自治体で初めて宣言。プロジェクトには同年５月から取り組み、夏季限定の「ノーカーデー」ではなく、通年のマイカー通勤自粛を目標に掲げている。

　ＣＯ２削減効果は、車通勤から徒歩、自転車に切り替えた職員の人数などを基に、１年を夏季、冬季に分けて算出。プロジェクト初年の２１年夏季は５４０３キロと最も効果が高く、逆に積雪などで徒歩、自転車通勤が困難となる冬場は効果が低かった。２２年冬季は最低の３１４キロにとどまった。

　町によると、プロジェクトを始めた２１年は、職員の９割近くが役場から半径約１キロ圏内に居住していながら、ほとんどが自家用車で通勤していた。取り組み以降は、コロナ禍のサイクリングブームも追い風となり、「確実に職員の行動変容が見られる」という。２３年夏季には対象職員の約１４％に相当する４６人がプロジェクトに参加した。

　町が２１年１月、町民１２００人に自動車の利用状況などを聞いたアンケートによると、通勤・通学、買い物、通院の３項目でマイカーの利用率は７０％を超えた。町企画課はこのアンケート結果を「全道的な町村の傾向」と分析し、「脱炭素先行地域自治体として他町村のモデルとなる取り組みを持続していきたい」としている。