過去に函館どつくで建造したフェリー（提供）

　造船業の函館どつく（弁天町、関川義紀社長）は、青函フェリー（海岸町）からフェリー２隻を受注し、約８年ぶりにフェリー建造を再開した。函館造船所での建造は約２０年ぶりで今後はフェリーの新規受注の営業にも力を入れていく。

　同社では近年、海外輸出用の貨物船を主力に船舶の建造を行ってきた。２０１９年～２０年にかけ、新型コロナウイルス感染拡大で物流に制限がかかり、海外との往来が難しくなったことに加え、２３年から外航船のＣＯ２排出規制が始まることで、新造船マーケットは一時的に冷え込みを見せた。

　こうした中、２１年９月、青函フェリーで２０年以上運航する３号はやぶさ（２０００年就航）、あさかぜ５号（１９９８年就航）の２０００トン級のフェリー２隻を作り替える注文を受けた。

　新たに建造するフェリー２隻は、全長約１１５メートル、全幅約１９メートルで約３０００トン。大型化により、乗客の収容人数は現行の３倍の約３００人となる。１隻目は８月下旬に起工、１１月上旬に進水し、来年３月に完成予定。２隻目は２４年春に完成の予定だ。

　函館どつくは函館造船所でのフェリー建造再開を機にコロナ収束後の需要増を見込み、新規受注獲得に注力する構え。

　服部誠所長は「作るものが変わると仕事のサイクルも変わる。船舶の大型化にも経験値が必要で、変化に対応していくことが求められる」とし「今後は北日本、東北とエリアを広げて受注を獲得できるよう営業を強化していきたい」としている。